2008年北美車展 本田正式發布Pilot原型車

　　美國Honda在美國密歇根州底特律召開的2008年北美國際車展（媒體日：1月13日～15日、大眾日：1月19日～27日）上發布了計劃于今年春季上市的新一代Pilot的原型車。

　　新一代Pilot沿襲了正統的SUV血統，實用而便利的內飾，采用Honda獨創的碰撞安全車身設計等先進的安全技術，兼具優秀的燃油經濟性和便利性。新開發的V型6氣缸發動機采用了新型可變氣缸管理系統（VCM：Variable Cylinder Management），可實現6氣缸模式、4氣缸模式和3氣缸模式切換管理，通過3種氣缸燃燒模式的切換，實現高效的行駛性能及環保性能。

　　第一代Pilot誕生于2002年，截止2007年連續6年榮獲美國《Car & Driver》雜志"5 Best Truck"獎項。另外，還榮獲美國道路安全保險協會（IIHS：Insurance Institute for Highway Safety）的2008頂級安全車型稱號，在美國高速公路交通安全局（NHSA：National Highway Traffic Safety Administration）的正面碰撞及側面碰撞試驗中獲得5星級最高評價。

　　新一代Pilot同樣由設計第一代車型的Honda美國研究所負責設計，將在美國Honda阿拉巴馬工廠生產。

　　延續北美Honda先前的預告，新一代Pilot SUV原型車，已于北美車展首度亮相，此次，Honda也同時公布詳細的Pilot原廠照與產品資訊，讓全球車迷對今年第一季將于北美市場推出的全新世代Pilot，有更為明確的認識。

　　北美Honda在地設計與制造

　　在車格定位上比CR-V高階的Pilot車系，整個研發作業都是由北美Honda位于俄亥俄州與加州的兩大設計中心所操刀，以確保Pilot車系能符合北美市場對SUV的消費口味，不管是2002年推出的第一代Pilot與今年即將上市的二代Pilot，都是在這套模式誕生，并交由Honda位于阿拉巴馬州的生產線所輛產，以供應北美市場的訂單。

　　根據Honda原廠表示，新一代Pilot在外觀、座艙與底盤設定上，擁有全面性的變動，底盤除提升行路操控感與舒適度外，也可支援中度的越野能力。若就外觀來看，相較于2006年小改款后的現有車型，新Pilot在車身輪廓與外觀元素，明顯仍維持現有基本線條，不過，改款后強調厚實的肌肉感與立體線條，更符合美式風格的呈現。包括，原本方正的水箱罩，改為粗曠的內外雙圈盾形鍍鉻水箱罩，搭配更醒目的頭燈組與加大開口的進氣霸，讓Pilot原型車帶來不凡的氣勢，一改舊款略微冷硬呆版的車頭造型。

　　車側與車尾造型，新Pilot的變動幅度不及車頭，新車款仍維持方正的車體造型，比較大的差異是新Pilot加粗的C柱設計與改為直立式的柱狀尾燈造型，構成新舊世代造型辨識的重點。

　　而在安全表現上，現行Pilot已擁有美國IIHS 頒發的Top Safety Pick 2008安全首選，以及NHTSA正面與側面撞擊測試5顆星的成績。新一代Pilot，同樣采用Honda開發先進ACE車體結構，以確保遭遇不同尺碼車款撞擊意外時，爭取良好的安全防護水準，同時，行人安全防護，也納入新Pilot車頭與引擎蓋的設計上。

　　新一代VCM可變汽缸技術，新穎8人座艙設計

　　如同新一代Accord 3.5擁有的引擎技術，新Pilot另一項引人矚目的改變，是搭載新一代VCM可變汽缸技術的3.5升V6引擎，透過6/4/3不同缸數的運轉切換，達到最佳的動力與節能表現，不過詳細的動力數據與引擎圖，目前Honda尚未公布。

　　由新Pilot的座艙圖來看，僅管目前公布的是原型車，但是中控臺以藍色飾版建構的新穎操控介面，融合多媒體影音系統、衛星導航與三區獨立恒溫系統等功能，排檔桿也自舊款的方向機位置，移至中控臺旁，賦予駕駛不同的操控介面，另外，同樣是采藍色調的三環自發光儀表與深藍色座椅，也混搭米灰板件，營造具年輕與質感的座艙設計。

　　至于座艙乘載機能方面，新Pilot座艙采用2/3/3的3排8人座設定，同時，為提供彈性的空間變化，第2與3排座椅均采6/4分離可傾倒設計，讓車主能視乘載需求調整座椅數，而座椅在往前傾倒后，也擁有平坦的承載空間，以利裝載貨物，這樣的設計，對于著重龐大空間機能的北美地區消費者，有相當實際的產品吸引力。